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宝马2025年为何突然放弃内燃机研发引发行业地震
公务知识2025年07月01日 16:52:042admin
宝马2025年为何突然放弃内燃机研发引发行业地震2025年第一季度，宝马集团宣布全面终止内燃机研发投入，这一决策直接导致其传统动力部门30%的工程师转岗，股价当日暴跌12%。我们这篇文章将解读战略转型背后的三重驱动因素：欧盟碳关税新规的致
宝马2025年为何突然放弃内燃机研发引发行业地震
2025年第一季度，宝马集团宣布全面终止内燃机研发投入，这一决策直接导致其传统动力部门30%的工程师转岗，股价当日暴跌12%。我们这篇文章将解读战略转型背后的三重驱动因素：欧盟碳关税新规的致命打击、固态电池技术突破带来的成本拐点，以及中国市场份额被造车新势力蚕食的残酷现实。
欧盟碳关税成为压垮骆驼的总的来看一根稻草
2025年1月生效的《欧洲气候法案》修订版将汽车全生命周期碳足迹纳入征税范围，这彻底改变了游戏规则。根据新规测算，传统燃油车的边际利润将归零。宝马CEO齐普策在内部备忘录中坦承："继续改进内燃机就像在泰坦尼克号上装修套房"。
关键技术突破改写竞争格局
宁德时代在2024年Q4量产的第三代固态电池能量密度达到400Wh/kg，快充时间压缩至12分钟。这项突破性技术使得电动车续航焦虑成为历史，而宝马通过持股QuantumScape获得的专利交叉授权成为其唯一护城河。
中国市场溃败加速战略转向
令人震惊的是，2024年宝马在华新能源车销量同比下滑23%，被蔚来ET7和理想L9瓜分了30万级豪华车市场。慕尼黑总部流出的内部报告显示，中国消费者对"电动时代的驾驶乐趣"定义已完全转向智能座舱和自动驾驶。
Q&A常见问题
现有燃油车车主权益会受影响吗
宝马承诺维持现有车型10年零部件供应，但经销商渠道将逐步转为"燃油车博物馆"模式，维修保养成本可能上升。
氢能源战略是否同步调整
iX5 Hydrogen项目转为技术储备，慕尼黑研发中心人士透露，氢燃料电池仅保留在商用车领域应用。
传统4S店体系如何转型
欧洲已有47家经销商改建为"数字体验中心"，VR试驾和电池租赁将成为新盈利点。
标签： 汽车产业变革宝马战略转型固态电池突破碳关税冲击豪华车市场洗牌
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